该项目研究对三维高性能深水物探船总体设计技术、船体结构优化设计、振动和水下噪声控制技术、动力系统配置、大功率电站的配置、三维高性能多缆物探船物探设备布置等九个专题进行了研究，研究成果已成功应用于实船的设计建造。目前，我公司已交付四艘该型深水物探船，并开发了十六缆物探船，打破了国外对物探船设计建造的垄断。
经过三年的研发及建造，该项目研究完成了两艘十二缆物探船的详细设计和生产设计以及全船建造；开发了一艘十六缆物探船基本设计方案，并获得船级社认可；研制了一台物探电缆绞车样机；采用水动力优化分析平台与CFD计算紧密结合的先进技术，对船体线型、螺旋桨、舵等进行优化设计，获得了一款快速性能、多缆拖带性能、耐波性能、节能减排性能等俱佳的船型，为海上物探提供了优良的载体。
此外，该项目研究首次完成了全船振动分布云图和频谱曲线，为船体设计、机械设备布置和振动控制提供了指导。开发了评估水下噪声的VA软件接口，提出了机械设备的隔振控制措施，满足了严格的水下噪声控制要求。
针对物探船众多设备安装精度高、调试难度大、安装位置小、船体板薄易变形等特点，项目研究在物探设备、动力系统集成、高精度长轴、物探数据处理系统等方面采取了一系列技术措施，制订了多种相适应的安装调试工艺方案，攻克了物探船设备系统安装调试中的关键技术难题。同时，采用虚拟仿真技术，对总体建造流程和关键建造工艺进行优化，解决了施工难度，降低了建造风险。
公司通过项目研究，获得3项实用新型专利授权、1项发明专利受权、2项发明专利受理，形成企业标准9项，发表论文10篇。该项目获得了6艘物探船合同订单，实现了国内物探船的产业化。
