近日，挪威造船企业Ulstein集团推出一款新型海上风电船，称其建造成本将比大型服务运营船低50%以上。
Ulstein SX250船舶长47米，可容纳多达40人，最大航速为10节，可在高达2米的有效波高的条件下运行。
Ulstein表示，新型Ulstein SX250船舶填补了服务运营船（service operation vessels,SOV）和船员运输船（crew transfer vessels,CTV）之间的空白，运营成本也将降低约一半。
Ulstein称，不断上涨的造船成本和较长的交付时间，使得建造服务运营船的可行性大大降低。推出新船型的目标是让该船型更具性价比。
Ulstein表示：“目前，航运业乃至世界更需要绿色的能源，但高昂的成本是一个障碍。新造船原材料和设备价格已上涨一倍多，许多项目因此停滞。”据了解，Ulstein推出的新船型若形成迄今已降低了服务运营船、原材料和风电场开发的成本。
然而，Ulstein认为，仅仅设计小型服务运营船是不够的，有必要采取新的运营方式和船舶概念化方法。
Ulstein表示，相比传统的服务运营船，Ulstein SX250船舶的工作范围可能较小，功能也较少：“多艘Ulstein SX250船舶的配置可以满足传统的服务运营船服务需求，这样既保持了必要的运行时间，还允许更详细的运营规划和工作量分配。”
据Ulstein介绍，Ulstein SX250船舶的设计最适合中小型风电场，以及在海况温和至中等的区域或浅水区的风电场。
