用实力说话。
该船修理项目长线为5个货舱涂装工程。该船机务是第一次在广东中远船务修船。起初机务坚持货舱采用喷砂除锈方式来施工，对于项目组建议的超高压水除锈作业持疑惑态度。为了让机务消除这种疑惑，项目组将以前船舶超高压水作业的图片、数据等相关资料和优越性向机务做推荐。通过努力，我们丰富的经验很快得到了机务及船东公司的认同。
合理策划，过程跟踪，项目小组“主动作为，相互补位”的实干精神也得到了机务的肯定。
船舶进厂后，通过对货舱锈蚀状况的勘验，迅速拿出施工方案，将货舱的9米区域作为分界线，9米以下锈蚀严重安排搭架，9米以上涂层状况良好使用高空车作业。5个货舱5个搭架班组，5台高空车，15台水机。涂装主管立即召集各施工班组，细致布置各个环节，并将每个货舱脚手架材料用量一一算出，过程紧密跟进；货舱搭架结束后，舱底脚手架材料所剩无几。材料的精准核算，为吊机舱底清场省去半天时间，保证了货舱超高压水的作业时间充裕。超高压水施工期间，主管及作业长利用中午队伍吃饭时间对质量进行检查，对锈蚀区域漏打位置马克画出，并告诉施工班组。最后用时2天2夜共48个小时便一次性得到机务报验通过，完成了19250个平方40%除锈及洗水工程。为后期货舱舾装件割换，双层底测深探头的更换保证了充足的施工时间，也避免了交叉作业的情况。
细节感动客户。
因为项目小组每日VSCC会议后，起立喊安全口号，每个人都将安全工作落到现场的生产中去，这让机务真真正正感受到了中远船务的安全管理文化理念。船舶开航前，机务特意向项目小组发来一封感谢信。作为他本人首次来我司修理船舶，安全高效的工作作风给他留下深刻印象。
