日前，Kongsberg Maritime（简称KM）发布高效浮式风电安装解决方案，凭借一系列创新技术和战略布局，为海上风电产业带来了全新变革，引领着行业驶向更高效、更环保的发展方向。
创新的船舶设计：可实现高效的运输、系泊及安装
随着海上风电场规模的不断扩大，对高效运输、系泊和安装技术的需求愈发迫切。KM顺势推出两款创新型海上风电安装船——UT 7900 FWIV AHT和UT 7600 FWIV SUBSEA。
UT 7900 FWIV AHT在设计上充分考虑了海上风电作业的特殊需求。它的锚处理能力堪称强大，能够应对大型拖曳锚作业，独特的绳索处理物流设置是其一大亮点。在传统的船舶设计中，绳索存储和甲板作业空间常常相互制约，而UT 7900 FWIV AHT通过巧妙的布局，实现了大量绳索存储的同时，还能让甲板作业有条不紊地进行。
该船配备的Kongsberg Maritime三重交叉张紧系统，更是展现了其卓越的工程设计。这一系统采用先进的机械结构和控制系统，一次操作就能张紧三根系泊系统绳索。相比传统的张紧系统，它不仅在效率上大幅提升，而且在稳定性和可靠性方面也更胜一筹。在实际作业中，UT 7900 FWIV AHT能够承受高达900吨的拉力，这使得它在面对恶劣海况和大型风电设备时，依然能够稳定地完成系泊任务。
此外，UT 7900 FWIV AHT还充分考虑了船员的安全。在传统的锚处理船上，绳索绞车布置在甲板上，会形成危险区域，限制人员活动。而UT 7900 FWIV AHT通过将一系列绳索和链条存储卷轴设置在船首、驾驶台前方，让整个主甲板成为安全的绳索处理和重新绕卷区域，且操作在低张力下进行。这样的设计，有效降低了船员在作业过程中的风险，保障了他们的生命安全。
UT 7600 FWIV SUBSEA则是海底施工与系泊作业的“多面手”。它的出现，是基于对海底施工业主需求的深入理解和行业发展趋势的精准把握。该船融合了海底施工船和锚泊处理船的功能，拥有强大的系泊系统处理能力。
其纵向交叉张紧设计独具匠心。在作业时，前向绳索固定，通过绞车拉动后向绳索，实现前后绳索的同时张紧。这种设计不仅提高了系泊作业的效率，还增强了系泊的稳定性。为了确保在复杂海底环境下的作业安全和高效，UT 7600 FWIV SUBSEA配备了一系列先进的设备，如高精度的定位系统、智能的系泊设备管理系统等。这些设备相互协作，能够对系泊过程进行实时监控和调整，确保海上风电设备的安装位置精准无误。
Tow Assist：实现安全高效的牵引作
Tow Assist System同样令人瞩目。随着海上风电规模的扩大，运输大型涡轮机成为一大难题。传统的运输方式效率低下，且在运输过程中难以保证涡轮机的稳定性。KM凭借在动态定位（DP）系统领域的深厚积累，开发出这项创新技术。它通过在无动力的浮式结构上安装临时定位设备，并与配备DP系统的拖船进行无线连接，实现了多船协同精准控制。
在2024年的北海试验和Hywind Scotland海上风电场风机拖航测试中，Tow Assist System表现出色。在试验过程中，Skandi Vega作为主拖船，与Normand Ferking等船只协同作业。通过Tow Assist System，它们能够实时共享位置、航向、推进器和绞车状态等数据，实现了对浮式结构的精确控制。这种协同作业方式不仅优化了船舶使用效率，降低了油耗，还提升了安装安全性。
集成张力系统：进一步提高作业能力
“集成张紧器”概念是海上风电安装技术的一大突破。在传统作业中，连接系泊线常常受到天气的严重制约。例如，在强风、海浪较大的情况下，船舶和浮式涡轮机的相对运动会变得极为复杂，使得系泊线的连接困难重重，且容易出现危险。而“集成张紧器”系统则通过一系列先进的传感器和智能控制系统，实时监测浮式涡轮机的运动。这些传感器能够精确测量浮式涡轮机的位置、角度和运动速度等参数，并将数据传输给控制系统。控制系统根据这些数据，自动调整船舶绞车的运行，有效消除高峰负荷和危险状况。这不仅让安装过程更加平稳顺畅，极大地提高了作业的安全性，还显著扩大了可作业的天气窗口，使得海上风电安装作业能够在更多的时间内进行。
新概念利用了Kongsberg Maritime先进的永磁（PM）绞车，该绞车以其高扭矩和动态能力而闻名。这些绞车是系统的关键部件，提供精确和有效地张紧系泊缆绳所需的响应能力和运动补偿。永磁绞车能够以快速响应处理大负载，使其成为海上作业挑战性条件的理想选择。
动态电缆拉入技术：告别“高危甲板作业”
动态电缆拉入技术也是KM的一项专利成果。以往，电缆拉入作业需要在浮式风机上安装大量重型设备，如大型绞车、动力包和燃料箱等，且需人员现场操作。这不仅增加了作业的复杂性和成本，还存在较高风险。而KM的新方法将所有主动机械设备转移到船上，通过精确的系统自动补偿浮式风机、电缆和船舶之间的相对运动。
在作业时，首先在浮式风机上安装一个手持移动仪器包，它能够与船上的系统进行实时通信。同时，一条预穿线穿过浮式风机上的导管，船上配备处理单元的绞车根据浮式风机的实时运动和位置数据进行精确控制。这种方法减少了对浮式风机上人员和重型设备的依赖，简化了作业流程。而且，由于系统能够精确补偿相对运动，即使在恶劣天气条件下，也能顺利进行电缆拉入作业，提升了作业安全性和效率，使作业可以全年进行。
