近日，在沪东中华造船生保部等相关部门与中船九院、中交三航、振南监理密切协作下，长兴二期1号船坞坞门按计划顺利落墩，标志着该项目坞口主体工程与坞门完成，1号船坞建设将进入最后冲刺阶段。
作为超大型水工工程，船坞坞门承担着进出船舶、阻挡水流和控制整个船坞的关键作用，其安装和关闭施工是整个船坞工程的关键节点。坞口作为船坞工程的关键部位，施工结构复杂，且开挖基坑较深，基坑周边场地狭小，基坑内逐层开挖，架设多道支撑体系，而底板、水泵房、坞墩等结构是在支撑体系下逐层拆除支撑进行施工浇筑，施工组织和作业难度较大。
为攻克这些难题，生保部项目团队联合各参建单位组织技术骨干组成专项攻坚小组，研究制定坞口前沿疏浚、围檩施工、钢板桩水上拆除等方案。并且严把施工质量，对每一道工序都进行细致检查和验收，把关重点工序，确保混凝土浇筑质量和整体结构可靠。
施工过程中，生保部积极与生管部、安保部、总装一部沟通协调，合理调配机械抓斗船、潜水作业船、起重船等水上专业船只分阶段进入港池内作业，顺利攻克疏浚作业水下障碍物多、潮汛干扰大等施工难题，确保坞门顺利落墩、关闭。
