又好又快生产，是高质量发展的要义。上海华润大东船务工程有限公司涂装车间以实际行动践行这一理念，前不久顺利完成了“罗马快航”轮35000方水力除锈和涂装工程，除锈速度和涂装质量获得了船东的好评，也为接下来的其他项目施工创造了良好的条件。
“罗马快航”轮长366米、宽48米、型深29.8米。虽然是常规坞修，但是全船35000方都需要水力除锈，且要在100%WJ2水线间进行玻璃鳞片、直平底有机硅的涂装，工程量非常大。彼时，华润大东修理、改装船舶繁忙，涂装项目也多，对按时完成这样体量的水力除锈工程形成的挑战无疑是严峻的。连船东都觉得，这么大的涂装工程量，要在规定的时间里完成，也确实是一道不太容易解决的难题。
既要保质保量如期完成其他船舶涂装项目，又要确保完成35000方水力除锈和涂装，是对涂装车间综合管理水平的检验，也是验证作业人员战斗力的一次重要考试。
积极作为就是要体现在敢于攻坚克难上，提质增效就是要展示在圆满完成各项目任务上。具有打硬仗光荣传统的涂装车间，为确保按计划完成这一项目，为后道工序作业争取更多时间，对每个工作步骤进行了精心策划，8台大臂车和平底车齐头并进、“火力全开”。
然而由于天气因素，以及冬季低温等原因，玻璃鳞片涂装时间非常紧张。因为工艺要求复涂时间必须间隔33小时，否则就会影响涂装质量。如果按照这样常规的施工方法，就可能无法按时完成。为此，船东也有些担心进度。
质量第一，工艺要求必须严格执行。但是在施工程序上进行调整，往往能够“柳暗花明”。生产总管审时度势，按照施工预案，及时果断调整了工序：优先在水线间喷涂第一度玻璃鳞片漆，然后第二天报验其他区域水力除锈，并喷涂第一度环氧漆。工序一变，盘活了整个施工局面，不仅大大缩短了水力除锈时间,还挤出了涂装时间，而且也没有耽误其他船舶的有序涂装，为缩短坞期打下了坚实的基础，实现了又好又快的作业目标。船东喜上眉梢，赞叹华润大东工人有力量。
船东公司得知“罗马快航”轮除锈和涂装工程完成得如此圆满，马上表示，期待与华润大东再次合作。
