据《朝鲜日报》报道，韩国海洋渔业部2月11日披露，该部下属西海渔业管理部门主导的3艘900吨级混合动力国家渔业巡逻船项目已搁置超过2年，由于原材料和劳动成本上涨，目前仍无法找到船厂接手该项目，有可能导致项目彻底终止并损失超过300亿韩元（约合1.5亿元人民币）的投资。
据韩海洋渔业部介绍，该项目于2021年下半年启动实施。该型船采用液化天然气（LNG）和柴油混合动力，可搭载23人，包括监理费在内的工程总预算约711亿韩元，预计2024年1月完工交付。
最初，位于全罗南道木浦市的J Shipbuilding成功竞标该项目。在该项目建造期间，J Shipbuilding的竞争对手Y Heavy Industries以“直接违反生产标准”为由提起诉讼，相关机构由此对J Shipbuilding提交的竞标文件进行审查并发现的确存在虚假内容。诉讼期间，3艘新船的建造工作也全部中断。
最终，韩国最高法院于2023年12月促使韩海洋渔业部与J Shipbuilding终止合同。而3艘已经完成部分建造的新船则暂由西海渔业管理部门保管。至今，西海渔业管理部门一直在重新找寻可以接管该项目的船厂，仅2024年就提出4次竞标，但全部以失败告终。
韩海洋渔业部表示，经过专家咨询，由于原材料和劳动成本上涨，该项目目前的成本已上涨至847亿韩元，而相关部门的预算却并未有任何增长，项目重启变得越来越遥远。在合同终止前，西海渔业管理部门已向J Shipbuilding支付了约350亿韩元，如果项目继续搁置无法重启，已经完成建造的部分船体将面临报废的风险，而废金属回收的价值仅有大约10亿韩元。
