2025年2月12日消息，BOA Offshore的子公司BOA拖船公司在挪威西北部接收了两艘新的冰级、方位艉驱动（ASD）拖船。这些拖船增强了其港口和沿海拖航能力以及应急响应作业能力。BOA Huglin号率先交付，随后BOA Munin号于2024年11月交付，这两艘船均由达门造船厂（Damen Shipyards）在亚洲建造。这些31米长的拖船按照达门ASD 3010 ICE设计建造，船宽11米，系柱拉力60吨，冰级为1A。BOA表示，它们是“用于各种海事任务的强大资产”，将在挪威桑讷舍恩运营，在港口支持服务、拖航和应急响应作业中发挥重要作用。
另一艘由达门建造的冰级拖船维多利亚号（Victoria）正在前往瑞典吕勒奥港（Port of Luleå）。它是一艘33米长的拖船，船宽12米，推进系统符合国际海事组织（IMO）Tier III排放标准，牵引拉力为72吨。其发动机可使用净零生物柴油，将驱动两台由Steerprop制造的可变螺距推进器，这些推进器可独立360°旋转。吕勒奥港有三艘破冰拖船，用于协助港口内的船舶，并负责波的尼亚湾北部吕勒奥、卡尔克斯和皮特奥等港口的破冰工作。拥有第四艘拖船将使船队所有者能够在冬季在这些港口各部署一艘拖船，并随着海上交通量预计的增加提供船舶操纵服务。
