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卖掉最后一艘船!Golar LNG宣布退出LNG运输市场

   2025-02-15 船海装备网3240
核心提示:据外媒报道,Golar LNG近日确认出售其最后一艘LNG运输船——Golar Arctic轮,正式宣布退出LNG运输市场。据了解,Golar Arctic轮

据外媒报道,Golar LNG近日确认出售其最后一艘LNG运输船——Golar Arctic轮,正式宣布退出LNG运输市场。

据了解,Golar Arctic轮是一艘140,600立方米LNG运输船,船长279米,型宽43米,由大宇造船于2003年交付,悬挂马绍尔群岛船旗。这艘蒸汽轮机驱动的LNG运输船以2400万美元的价格出售,交易预计将在本季度完成。


目前,该笔交易的买家并未透露其身份,但据业内人士推测,买家可能为印尼Soechi Lines。Soechi Lines旗下目前拥有两艘LNG运输船,分别Prima Carrier轮和Prima Concord轮。


对于那些持有蒸汽轮机驱动LNG船的船东来说,这笔2400万美元的交易可能会成为一个参考,特别是在当前LNG运输市场处于低迷期的背景下。


该公司表示,此次出售标志着其“完全退出LNG运输业务”。该公司在声明中指出,Golar Arctic是公司船队中最后一艘LNG运输船,随着这艘船的出售,公司将彻底告别其传统的航运业务,为半个世纪以来在LNG运输领域的经营历史画上句号。


目前,Golar LNG已将目光转向浮式液化天然气(FLNG)生产,并将业务重心集中于这一领域。


该公司首席执行官Karl Fredrik Staubo表示:“Golar Arctic轮的出售标志着Golar LNG退出LNG运输业务的最终完成。50年前,我们接收了第一艘LNG运输船,而今天我们完成了从发展传统运输业务到专注于新型FLNG基础设施的转型。”


值得注意的是,Golar LNG的另一艘LNG运输船——Fuji LNG轮(建造于2004年,容积148,000立方米)也已于2025年1月完成最后一票货物的卸载,目前已抵达中国,准备在中集来福士启动向Mk II型FLNG的改造。该改装项目预计将在2027年交付,届时将实现年产能达350万吨,并与现役的"Hilli"、"Gimi"两座FLNG形成协同。


 
标签: Golar LNG
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