丹麦能源巨头Orsted近日宣布，其位于中国台湾省彰化外海的920MW海上风电项目正式进入大规模建设阶段。吸力桶导管架基础和风力涡轮机组件正在稳步运抵台中港的编组场，为3月下旬开始安装做好准备。风力涡轮机将由Cadeler公司最新交付的Wind Maker自升式风电安装船安装。
“Wind Maker”是丹麦Cadeler公司的首艘M级风电安装船，采用Gusto MSC开发的“NG-16000X”设计，造价3.3亿美元。它长148米、宽56米，主甲板达5400平方米，可容纳130人。配备2600吨绕桩式起重机，可安装20MW海上风机，能够一次性运输5台14MW-15MW的海上风机，最大作业水深65米。具备DP2动力定位能力，可使用LNG或氨作燃料。
项目采用西门子歌美飒（Siemens Gamesa）的SG 8.0-167 DD机型，叶轮直径达167米，单机容量8MW，具备抗台风设计，可适应台湾海峡复杂海况。该机型此前已成功应用于Orsted台湾大彰化1号、2a号项目，技术成熟度与可靠性得到验证。
66座吸力桶导管架基础由越南PTSC与韩国HSG Sungdong联合供应，采用工厂预制、海上安装模式，施工周期较传统工艺缩短40%。
海底电缆由韩国LS电缆（LS Cable&System）供应，总价值超1亿美元，覆盖项目全海域电力传输需求。
海上变电站上部模块由新加坡Seatrium先锋船厂制造，本月早些时候通过Transshelf号半潜船完成跨洋运输，创下了212天高效施工纪录。
项目由Orsted主导，台湾省国泰人寿通过关联公司持有50%股权，并获得丹麦、澳大利亚、韩国等六家出口信贷机构（ECA）担保融资，总金额达15.5亿欧元。中国台湾省本地供应链企业如中国钢铁（台湾省）、台塑集团等深度参与塔筒、法兰等关键部件制造。
