近日，全球首个风能供电的海上天然气生产平台已成功装船，并即将被拖至北海。这一项目标志着能源行业在减少自身碳排放方面迈出了关键一步。该项目由荷兰的 HSM Offshore 公司负责，在鹿特丹斯希丹的制造工厂为 ONE - Dyas 公司打造了 N05 - A 平台的钢质导管架和上部结构。其中，上部结构重达 3050 吨，导管架重 3150 吨。在装船过程中， Mammoet 公司发挥了重要作用，通过创新方式将这两个大型结构同时装载到驳船上，有效缩短了海上施工的前置时间。N05 - A 平台意义非凡，它是 “通往埃姆斯之门” 项目的一部分。这个项目作为一个枢纽，旨在开采 N05 - A 气田以及跨越荷兰和德国边境地区其他气藏的天然气。该平台安装就位后，将完全由风力发电提供动力，通过电缆从附近总装机容量达 113 兆瓦的里夫加特海上风电场获取电力。预计在整个项目周期内，平台的电气化将使碳排放量减少 85% 以上，为应对气候变化做出重要贡献。不过，项目在装船阶段也面临诸多挑战。以往这类装船作业，驳船通常只装载上部结构或导管架其中之一，而此次需要同时装载两者，以缩短整体工期。这就带来了空间和工程设计方面的难题，不仅要为运输船上安装泵和绞车留出空间，而且由于总载荷过大，传统的系泊方法也无法使用。Mammoet 项目经理斯文・塞杰伦表示，系泊环节至关重要，团队为此进行了大量工程设计工作。最终，他们采用了小型桩腿驳船来固定运输驳船，确保在装船前后及过程中船只的稳定。为准备此次装船，工作人员花了 5 天时间对主驳船进行准备工作，包括安装压载设备、进行预压载操作以及检查前往最终目的地的航行条件。而导管架基础和上部结构的装船作业仅用了 2 天就顺利完成。
2025-02-26
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