英国海事技术公司（BMT）消息，该公司2月27日新闻稿称，该公司已获得了日本采办技术物流局(ATLA，即“防衛装備庁”)的签约，通过与日本海洋联合公司（JMU，前石川岛播磨重工）合资的形式，在日本本土技术转移建造该公司的“凯门鳄高速登陆艇”（Caimen High Speed Landing Craft，日本称之为“高速機動舟艇”）。
该艇是日本2022年开展的自卫队海上两栖投送力量改革的重要装备组成部分，是日本“海上輸送群”2027年前建成的三种10艘两栖舰艇力量之一，（另外两种分别是去年下水的“日本晴”级坦克登陆舰（LCU，4艘）、“日光”级两栖运输舰（LSV，2艘））。
日本已经不再发展这种类似于LCM机械化登陆艇的百十吨级小型登陆艇，而且距离上次日本建造中小型登陆舰艇过去了30余年，此前承建中小型登陆舰艇的日本佐世保重工业株式会社造船厂已经破产改制，因此本次日本少见的采取了技术引进的整船建造策略。
日本引进的是英国BMT“凯门鳄”系列高速登陆艇的60型，其放大版本“凯门鳄90”型已被美国陆军选中作为轻型机动登陆艇（MSV(L)）项目的中标者，由美国威高造船于今年开始小规模建造，替代美国陆军使用多年的LCM-8机械化登陆艇。
“凯门鳄60/90”型高速登陆艇外形与机械化登陆艇相似，但采用“渐变双船体”设计，舰首跳板两侧的为双船体，逐渐延伸到舰尾部变为单体船，据称该设计能够有效提高恶劣条件下的耐海性。
“凯门鳄60”型长约30米，宽约8米，有效载荷60吨，能够运载一辆主战坦克或两辆重型装甲车，空载最大航速超过30节，满载时航速也超过20节。
预计到2030年前，日本将正式完成此前规划的两栖作战“機動展開能力向上”战略，形成由一支特种两栖作战旅团为主力、3艘“大隅”级输送舰及V-22“鱼鹰”运输机和LCAC登陆艇、10艘中小型输送舰为投送手段，在国内有较强两栖作战集结转运能力的新时期两栖作战力量，具备了独立开展中等规模两栖登陆作战的能力。
