2月26日15时，随着“远洋湖”轮第四期最后一个NO.538分段精准吊装定位，该轮82个新分段的吊装换新作业圆满收官，标志着其整体生产进入关键冲刺阶段。
“远洋湖”轮此次修理改装任务极为艰巨。主要工程涵盖脱硫装置改装、甲板分段换新以及其他常规修理项目。其中，甲板钢结构换新总量超3000吨，货油舱甲板换新面积达90%以上，工程范围广、难度大、工期紧，给整体修理工作带来了巨大挑战。自该轮进厂起，一场与时间赛跑的“攻坚战”便已打响。
面对重重困难，总管小组与船体工区提前谋划、精心布局。早在船舶进厂前，82个甲板分段就已全部预制完成，并按照计划分四期进行吊装作业。
施工期间恰逢春节假期，为降低人力等因素的影响，项目团队充分利用年前劳动力资源，于1月14日至25日高效完成了一期甲板区域施工。
春节期间，总管小组成员坚守岗位，团结协作，全力保障项目按计划推进。1月26日，调整船舶朝向，开展大面积挂架和链条整改工作；2月6日，二期工程顺利启动；2月22日，第三期分段全部吊装完毕；2月26日，不仅顺利完成全部分段吊装作业，而且甲板工程一期施工区域也顺利完成所有试验项目，完全达到预定标准，赢得船方的一致好评。
目前，“远洋湖”轮正紧锣密鼓地推进剩余工程。此次高效的修理改装作业，充分展现了项目团队的技术水平和协作能力，也成为公司年后迅速进入生产高峰的生动写照。
