3月5日下午，扬子江船业集团扬子鑫福造船为船东地中海航运（MSC）建造的第四艘LNG双燃料16000TEU集装箱船“MSC ANNAMARIA”轮，解缆离开船厂码头，交付船东投入运营。
该船于2023年12月上旬开工建造，2024年6月上旬进坞搭载，10月下旬出坞，2025年2月下旬圆满完成试航任务，各项试验结果符合设计标准。
该船是扬子江船业集团为船东MSC建造的12艘16000TEU双燃料集装箱船系列船中的第4艘船。较之前交付的其他3艘系列船不同之处，该船是扬子江船业建造的首艘搭载导风罩装置的大型箱船，此举可以有效降低船舶行驶时的风阻，通过减少燃料消耗从而达到减少碳排放，有助于进一步实现船舶运营绿色、高效化。通过深度融合各方的资源优势与专业能力，在MSC船东公司现场监造组、DNV船级社、船厂上下员工等多方通力合作下顺利建造完工。
2月27日，扬子江船业集团与MSC船东共同为新船举行了命名祈福仪式。命名人戴程女士，DOUN船东公司代表Ryosuke Okochi先生，地中海航运（MSC）驻扬子鑫福现场办经理羊海涛先生，扬子江船业集团总经理助理兼扬子鑫福造船总经理杨雪彦先生、扬子鑫福造船副总经理刘银君先生，以及船东监造组、船检、船厂相关人员代表及嘉宾出席了仪式。
命名人戴程女士将新船命名为“MSC ANNAMARIA”轮，为新船砍缆、掷香槟礼、拉响汽笛，并与船长共同在新船画框上署名留念，祝福随船船员航行平安，为船东带来荣誉和财富。
3月3日，“MSC ANNAMARIA”轮签字交付。
