3月7日，连云港港轮驳公司承接的山东港口渤海湾港轮驳公司4000马力纯电力推进拖轮建造项目正式开工。
此次承建的纯电拖轮针对渤海湾冬季冰期长、海况复杂的特点，首次引入“冰区加强型”船体结构，拓展了纯电拖轮的应用场景。同时，作为数字化智慧拖轮，该船配备数字孪生系统、智能船舶管理平台、数字环境监测平台，赋能数字化港口安全通航。
据悉，该船设计总长38.0米，型宽10.5米，型深4.7米，配置电池容量不低于5800千瓦时，采用直流充电技术，最大充电功率2000千瓦，并通过直流配电系统为全船设备供电。设计航速≥13.0节，系柱拖力≥48吨，并取得“智能机舱i-Ship（M）”“智能能效管理i-Ship（E）”“智能集成平台i-Ship（I）”、B3级冰区加强等附加标志。
凭借自主建造和为深圳港、广州港等国内重要港口建造纯电拖轮的成熟完善方案，连云港港轮驳公司将长期的拖轮使用经验与北方港口海域特点相结合，以“最懂拖轮的船东视角”去优化设计，为客户提供个性化定制服务，助力客户加快推进拖轮自动化、智能化、绿色化转型。
当前，连云港纯电拖轮产业示范基地内有5艘纯电拖轮在建，涵盖交付调试、设备安装、图纸设计等多个环节，形成高效协同的生产体系。
从大湾区到渤海湾，连云港港以“云港造”纯电拖轮为纽带，串联起技术突破、产业升级与生态共赢的发展链条，并将继续以可量化的效益数据与可复制的服务模式，为全国港口提供更高效、更智能的拖轮解决方案。
