自主研发大功率中速柴油机12MV390于2015年10月在上海国际海事展览会上首次亮相，2016年5月成功通过船级社型式认可，正式迈向产业化。12MV390填补了国内自主品牌在1万千瓦中速柴油机上的空白，对标国际主流产品，具有高效经济性、低耗可靠性、绿色环保等特征。可满足近海和内河船舶主推进、大型工程船舶、大型船舶电站、大型陆用电站应用；适合核电应急发电机组、海工平台、豪华邮轮等场合的动力需求。
推介会上，沪东重机有限公司总经理、中船动力研究院有限公司董事长钱德英代表公司致辞，中原对外工程有限公司总经理王勇，中国船级社上海分社操练主任分别致辞。海装机关，上海核电办，中原对外工程有限公司，中国船级社，深业联合贸易有限公司，中核工业有限公司，中核能源科技有限公司，华能山东石岛湾核电有限公司，福建马尾船厂，沪东中华，黄埔文冲，江南造船，中策动力等共计30余家企事业单位，近110位嘉宾参加了此次推介会。
目前，12MV390样机累积运行时间超过200小时，从试验结果上看，12MV390在油耗、排放等性能指标上皆满足设计目标，在完成零部件运行可靠性试验后即可面向市场。12MV390型主机的国产化率达到72%，未来提升空间很大。在增压器、喷油器、轴瓦等关键零部件方面，沪东重机正积极加强与国内第二供应商的合作。
沪东重机计划于2017年9月完成机械喷油系统的V型柴油机样机的制造和试验，同时完成机械喷油系统直列机和双燃料系统发动机的设计，2018年完成双燃料发动机的制造和试验。
沪东重机自1958年开始造机起，历经近60年，截止目前，共建造了3146台/4640万马力柴油机；今年，公司船用柴油机完工530万马力，市场占有率已稳居国内第一、世界第二。通过资源整合、结构调整、转型发展，公司已逐步转型为集“研发、制造、服务”为一体的世界一流动力装备企业。随着MTU的开发成功，公司产品型谱已实现了高、中、低速船用柴油机全覆盖，并延伸到了陆用电站、核应急发电站等陆用系列。
