2025年3月14日，由厦船重工承建的日本三德株式会社7500LNG双燃料汽车滚装船1号船（XSI463K）顺利完成出坞节点！船东驻厂团队、美国船级社（ABS）代表、厦船重工总经理王能华、副总经理刘海镇及相关部门领导出席仪式。
出坞既是里程碑，更是新起点，标志着该项目建造迈入码头舾装与系统调试的全新阶段。这艘“海上巨擎”如蛟龙出水，以巍然之姿傲立海沧湾之畔，全船系统将逐一“激活”，向着最终交付全力冲刺。
XSI463K船是以LNG为动力的超巴拿马型汽车滚装船，总长199.9m，型宽38m，型深14.8m，设计吃水8.65m，共设有13层汽车甲板，其中9层为固定式，4层为活动式，可提供7500个标准车位，甲板之间的内部联接通过固定/活动坡道实现。它符合氮氧化物和硫氧化物排放高标准，满足IMO EEDI第三阶段指标、欧盟拆船公约等最新要求，具有卓越的安全环保性、适港性。
该项目坞内实际建造周期较前序船缩短，让第一季度“开门红”之势如虎添翼，不仅巩固了厦船重工在汽车滚装船的市场地位，也为构建现代海洋产业体系注入新动能。
