2025年3月14日,由厦船重工承建的日本三德株式会社7500LNG双燃料汽车滚装船1号船(XSI463K)顺利完成出坞节点!船东驻厂团队、美国船级社(ABS)代表、厦船重工总经理王能华、副总经理刘海镇及相关部门领导出席仪式。
出坞既是里程碑,更是新起点,标志着该项目建造迈入码头舾装与系统调试的全新阶段。这艘“海上巨擎”如蛟龙出水,以巍然之姿傲立海沧湾之畔,全船系统将逐一“激活”,向着最终交付全力冲刺。
XSI463K船是以LNG为动力的超巴拿马型汽车滚装船,总长199.9m,型宽38m,型深14.8m,设计吃水8.65m,共设有13层汽车甲板,其中9层为固定式,4层为活动式,可提供7500个标准车位,甲板之间的内部联接通过固定/活动坡道实现。它符合氮氧化物和硫氧化物排放高标准,满足IMO EEDI第三阶段指标、欧盟拆船公约等最新要求,具有卓越的安全环保性、适港性。
该项目坞内实际建造周期较前序船缩短,让第一季度“开门红”之势如虎添翼,不仅巩固了厦船重工在汽车滚装船的市场地位,也为构建现代海洋产业体系注入新动能。