厦船重工第2艘2100PCTC（466B）成功命名

　　2016年11月15日下午，厦船重工为中甫（上海）航运公司批量建造的第二艘2100卡汽车滚装船命名仪式在公司2号码头举行。 　　汽车物流行业界百余位领导、嘉宾欢聚厦船，共同见证了“世海”轮揭幕命名的重要时刻。教母上海船舶设计院资深研究员万芳女士、中国物流与采购联合会马增荣执行会长、北京长久物流股份有限公司董事长薄世久、福船集团党委委员、总会计师李永忠、北京长久物流股份有限公司董事李桂屏、中国船级社总社副总裁孙峰、中航国际租赁有限公司党委书记赵祝平、华晨宝马物流总监田朝辉、吉利汽车物流部长陈春富、悦达港口物流总经理王建华、上海船舶设计院副院长万水生中外嘉宾和公司领导、代表100多人出席仪式。
　　14时30分，命名仪式正式开始，厦船重工吴玉华副总经理主持仪式。公司党委书记、董事长李振均，中世国际总经理陈钢先生分别作了热情洋溢的讲话；在双方互换了纪念品之后，万芳、薄世久、李永忠、陈钢、李振均等领导、嘉宾一起为新船剪彩；接着由上海市总工会“五一巾帼奖”称号获得者、上海船舶工业“三八红旗手”、上海船舶研究设计院资深设计师教母万芳女士，为中甫航运第二艘2100PCTC命名为“世海”轮，并为新船砍缆敲香槟。仪式后，嘉宾、领导们在新船前合影留念并一起上新船参观。
　　“世海”轮是厦船重工为中甫航运打造的三艘2100车PCTC中的第二艘新船，其总长141.2米、垂线间长129.6米、型宽24.4米、设计吃水6.00米，特殊的功能设计使得该系列船舶成为国内同系列船型中仅有的江海联运滚装船，能够安全通航南京长江大桥直达长江中游港口。全船共有9层装车甲板，总装车面积约为18000平方米，标准装车数2100辆。设置有双艉门、升降甲板和活动坡道，该船型拥有强大的多元化适货能力；变频全电侧推器以及多项技术领先设备的配备，使其完美契合当今社会各行业对经济节能、绿色环保等关键性能指标的要求。2016年10月，该2100车系列PCTC汽车滚装船的首制船——“世江”轮被世界权威刊物--英国皇家造船学会《Significant Ships 2016》收录，这也是国内同类型滚装船中的第一艘。 　　厦船重工党委书记、董事长李振均在致辞中指出：“世海”轮的成功命名，要感谢船东、船检和社会各界对我公司的支持与帮助。在466B建造中厦船人排除万难、攻克难关，付出努力最终取得成功。在欢庆时刻，我们也将戒骄戒躁、继续深化管理，提高研发和技术水平，深入强化创新工作，全力做好后续船的建造，完善内部运营和管理机制，加强与船东公司的进一步合作，为船东们提供更加优质、高效的产品和服务！祝新船顺风顺水、财源广进！
　　截止目前，厦船重工已开工建造的汽车滚装船达到了27艘，成功命名25艘，在国内汽车滚装船建造领域处于领先地位。