3月18日，随着勘407轮缓缓离泊东真船厂码头，标志着勘407轮顺利完成中间检验修理项目。为确保本次修理项目安全高效推进，项目组认真落实“兵头将尾”工程二十条意见要求，以“抓安全、抓质量、抓进度”为切入点，秉持“老船舶仍有新作为”的支部品牌理念，真抓实干，攻坚克难，最终较原计划提前2天出坞，为后续执行南海井场调查任务奠定了坚实保障。
抓安全
立体化监督构筑安全堡垒
修理期间，勘407轮严格执行公司HSE体系文件要求，构建了多层联动安全管理机制。项目组提前制定修理应急处理方案，开展了消防、救生、溢油及封闭舱室演习，同步开展船岸联合演习，确保厂修期间应急工作万无一失。由公司安全、装备、生产等相关部门组成的检查组深入开展现场督查，同时，利用视频观察系统实现监控全覆盖。本次修理项目创新应用网格分区管理法，将全船分为甲板、轮机、作业三大责任区，实施分区监督管理，配备专人专职持证监护，切实做到点对点，全覆盖。
抓质量
全流程管控保障施工品质
在质量管理方面，勘407轮建立了严格的施工质量追溯制度，对所有维修工序实行专人专项负责，并签名确认，确保关键节点严格把控，实现坞修工程100%达标。全船加强承包商现场管理，建立了“服务商登船准入审核”机制，对登船33名承包商开展登轮现场教育培训和资质检查，严格核验人员证件与工具状况，确保合规准入。在验收环节，严格执行修理项目标准化检查、测试及验收流程，实现全程责任到人、监护到位，同时引入第三方检验检测机构，对设备性能进行全面检测，确保质量达标。
抓进度
多维协同提高检修效能
面对工期紧、任务重的挑战，勘407全体成员群策群力，集思广益，每日召开项目进度协调会，动态优化施工方案，及时调整施工计划，确保修理项目按时高效完成。针对老旧船舶开展了“应修尽修，修必修好”专项维护，在有限的时间窗口内，累计完成36项修理工程，完成修理项目300余项，重点开展锚链检测、船体测厚及舱室结构加固，确保船舶性能达标，最终提前完成出坞。
此次坞修不仅是对“兵头将尾”工程二十条意见的生动实践，更彰显了勘407轮“老船舶仍有新作为”的使命担当，焕然一新的勘407轮，将以全新的姿态投身后续勘察任务，为加快推进“一阵地、两高地”建设贡献力量！
