广东中远海运重工为积极探索并落实“三化”建设，联合第三方软件开发公司研发创建了“船舶修理智能管控平台”，该平台从2024年12月30日正式上线试运行，3月20日，通过近80天对平台各模块功能进行反复运行演练、持续修正完善，第一阶段的模块功能正式启用，有效助力修船精细化管理和资源优化配置快速推进，标志着广东中远海运重工船舶修理改装向数字化、智能化转型再迈出坚实一步。
“船舶修理智能管控平台”包含“生产”、“经营、“质量”、“安全”、“人员”、“成本”、“移泊”7个模块，通过“项目生产信息可视化”、“质量管理精细化”、“经营数据收集自动化”、“成本数据分析智能化”、“施工人员数据统计实时化”、“项目安全管理数据集成全面化”，以及“船舶移靠泊信息收集与实时跟踪反馈动态化”，全面对船舶修理进行管控。目前，第一阶段“项目生产管理信息系统”、“人员实时监测统计系统”、“船舶移靠泊信息管理系统”模块功能已正式启用并平稳运行。
在“项目生产管理信息系统”，通过对项目生产信息的采集进行自动集成展示在平台项目版块，让信息平台对接畅通；通过项目计划的线上管理，系统可以实时跟进项目总体计划、坞期计划执行的情况，并对超计划项目进行预警；同时系统实现自动集成生产报表数据。
在“人员实时监测统计系统”，通过建立进出厂和上下船两个数据库，通过进出厂人员的人脸辨识方式与上下船人员的RFID标签读取对人员信息进行实时采集和汇总，从项目、车间、施工队、班组、工种的维度进行数据集成分析；同时可以进行线上查询、统计在厂人员的实时定位动态信息，实现了在厂人员的数据管理实时化。
在“船舶移靠泊信息管理系统”，通过该系统实现了手机和电脑端在线实时显示在厂船舶的吃水、带缆、动力等情况收集汇总；可在线上进行编排船舶移靠泊计划并且通过系统将移泊计划信息以邮件和企微形式推送给相关人员；通过对移靠泊过程进展动态跟踪并实时反馈到平台的移靠泊看板上让员工可以第一时间掌握船舶实时的移靠泊动态；船舶“移泊沙盘”用来对未来船舶的移靠泊动态进行提前干预布控等，大大缩减了传统信息靠人力收集、统计、发布的整个流程所需时间，同时也架立了信息化的网络沟通渠道，让船舶移靠泊的管理实时可视化。
接下来，将根据生产实际持续跟踪并优化第一阶段的模块功能，同时全力推动第二阶段的“经营”、“质量”、“安全”、“成本”模块功能的研发与上线运行。
