3月28日，在海洋工程领域持续深耕的厦门科建海运有限公司迎来其发展历程中的又一重要里程碑：一艘全新铺缆船于当天吉水。这艘铺缆船集前沿技术与卓越性能于一身，将为海上风电等项目的电缆铺设作业注入强大动力。
“绿电”号铺缆船由厦门科建海运有限公司投资，江苏九洲船业有限公司建造，计划于今年7月交付。船舶总长120米，宽40米，型深9米，航速12kts，在执行电缆铺设任务时，能够高效地将电缆精准铺设于预定海域，确保海上风电场等项目的电力传输基础设施建设顺利推进。该船应用场景丰富，包括：
远海大型风电场阵列间互联
跨国海上电网互联工程
岛屿可再生能源并网项目
老旧电缆更换与升级维护
电缆铺设能力是该船的核心亮点。它拥有高达12000吨的电缆承载量，缆盘获得DNV认证，能够满足大规模海上风电场项目的电缆铺设需求。缆盘直径38米，可铺设直径50-350mm的电缆（也可铺设50-600mm直径的石油柔性管道和各种50-600mm海上软管），单台泵铺设速度可达10m/min以上，在保证铺设质量的同时实现高效作业，大幅缩短项目建设周期。
搭载DP2动态定位系统与抗浪补偿装置。
“单转盘+垂直铺设”技术，实现水深50米至1000米全场景覆盖，突破传统铺设禁区。
集成AI路径规划系统，自动优化电缆敷设轨迹，日铺设可达13公里，较传统船舶提升60%。
万吨级电缆仓容量+甲板自动换缆装置，减少中途补给次数，工期缩短25%。
电缆埋设深度智能监测，确保海底电缆百年耐久，规避渔业活动风险。
模块化设计兼容单芯/三芯、交流/直流电缆，满足欧洲标准与亚洲海域特殊需求。
船上配备了45T电制起重机（符合美国石油协会API-2C标准），工作半径在6米至35米；甲板上还配备8T可载人的起重机。起重机能够精准高效地吊运电缆及相关设备，确保铺设作业的顺利进行。
在动力系统方面，“绿电”号配备了世界上首台2200kw，系柱拉力45吨的全回转舵桨，和两个艏侧推进器协同操控，这种配置赋予了船舶出色的机动性和定位精度，即使在复杂海况下也能保持稳定航行和精确作业。同时，该船采用低噪音推进系统与防生物附着涂层，减少了对海洋生态干扰；配备6台额定功率达1756kW的发电机组，燃料适应性强，可使用MDO/MGO，为船舶作业提供稳定可靠的电力支持。
未来，“绿电”号将凭借其先进技术与强大性能，在海洋工程领域尤其是海上风电电缆铺设项目中发挥重要作用，为全球海洋能源开发事业贡献重要力量，也为公司的业务拓展与行业影响力提升开启新的篇章。此前，厦门科建海运有限公司承担了多个海洋工程建设项目，24小时远程运维支持，全球12个基地快速响应，助您抢占并网先机。
此外，厦门科建海运有限公司的母公司泰州科建航运有限公司，旗下还拥有2艘AHTS，专为海洋工程作业设计的多功能工作船。其中，65米长AHTS配备了两台2600千瓦的高效全回转推进器和两台610千瓦艏侧推进器，确保了强大的推进力和卓越的操纵性能。其动力系统包括4台1600千瓦的发电机和一台240千瓦的应急发电机，配备ABB变频器系统和主配电板。该船的系柱拉力不低于90吨，100%最大持续功率下的航速不低于14节，续航能力可达35天。该船还配备了DP 2动力定位系统，进一步增强了其定位和操作能力。同时，该船应用SMART智能船舶技术（Smart Ship Technology），配备了结合物联网（IoT）、人工智能（AI）、大数据和自动化技术的先进船舶管理系统。
