4月1日，由中船集团旗下广船国际为浦银金租建造的7000车LNG双燃料汽车运输船3号船圆满完成油、气“二合一”模式试航凯旋，并以76小时创下同型船试航周期新纪录。
本次试航正值寒潮侵袭，试航遭遇7-8级大风、3-4米浪高的极端海况。项目团队凭借试航前的精细策划和试航中的精准管理，成功克服极端海况不利影响，实现了试航周期和燃料消耗的双重优化。通过推进全周期数字化模拟测试，仅76小时完成全部试验项目，不仅创造了双燃料汽车运输船试航总周期最短佳绩，还实现了试航燃料（柴油、燃油、燃气）消耗新低，进一步巩固了广船国际在绿色船舶建造领域的领先地位。
在该船建造过程中，项目团队以“出坞即冲刺”的建造理念组织生产，实现生产效率大幅提升。
建造过程有哪些亮点？
01、通过采用“模块化总组”建造工艺，将大量舾装工程前移至分段阶段。
02、出坞完整性评分达98.8分。
03、码头周期压缩至31天。
04、LNG燃料系统48小时完成加注调试，气模式转换一次成功。
据了解，该船计划本月中下旬完成交船，
该船计划本月中下旬完成交船，码头建造周期缩短至31天，76小时完成油、气“二合一”模式试航，主建造周期大幅缩短，为广船国际双燃料汽车运输船建造树立了新的里程碑，也体现了广船国际积极贯彻落实中船集团“1-1-7-8”总体要求，践行“中船集团、智领深蓝”理念，在深入推进精益管理提质进阶中取得了新的胜利，再次彰显了中国船舶制造的强大实力和国际竞争力。
