加拿大不列颠哥伦比亚省北温哥华的西斯潘造船厂（Seaspan Shipyards）为加拿大海岸警卫队建造的新型重型极地破冰船切割钢板，标志着这艘先进常规极地破冰船建造工程的启动。
该破冰船长158米，宽28米，构造复杂，旨在能够在北极地区全年自主运行。它将助力加拿大海岸警卫队在超过16.2万公里的北极海岸线航行和作业。
作为2级极地破冰船，它将支持加拿大维护北极主权、开展北极科学研究（包括气候变化研究）、服务原住民及北部社区，并应对重大海上紧急情况，如搜救任务。该船可容纳多达100名船员，与加拿大现有的破冰船相比，能够在更靠北、更恶劣的冰况下运行更长时间。
这是西斯潘造船厂根据国家造船战略（NSS）设计和建造的第七艘船，是为加拿大海岸警卫队建造的第五艘极地船级船只，也是西斯潘正在建造的多达21艘破冰船之一。2024年1月，西斯潘完成了一个极地原型分段建造，以确保为建造这艘先进的破冰船做好准备，该船所需钢材厚度是普通船舶的两倍，且在某些区域延展性较差，同时也用于国家造船战略下的其他船舶建造。
西斯潘造船厂首席执行官约翰・麦卡锡（John McCarthy）表示，这一里程碑为忙碌的10个月画上句号，期间有两艘一流船舶下水，并且这艘破冰船也开始动工。他强调国家造船战略对加拿大的安全和主权至关重要，西斯潘将继续在国内设计和建造船舶，以通过国家造船战略维持相关经验、技能和知识。西斯潘期待向加拿大海岸警卫队交付这艘破冰船，并建造更多极地船级船只。美国和加拿大都在建造几十年来的首艘极地破冰船。
西斯潘造船厂在设计和建造极地船级船只方面已积累了丰富经验，包括已为加拿大海岸警卫队建造并投入使用的三艘近海渔业科学考察船；一艘将在未来几个月交付给加拿大海岸警卫队的近海海洋学科学考察船；以及目前正在建造的多达十六艘多用途破冰船（同样为极地船级）。
