据报道，日本一家造船厂建成亚洲首艘氢动力拖船，这是一项绿色资助试点项目之一，旨在减少港口作业排放。
2025年3月28日，广岛县福山的常石造船公司推出了这艘38米的双燃料拖船。该船采用日本钢铁公司（JFE Steel Corp）的JGreeX绿色钢铁建造，减少了生产和运营过程中的环境影响。拖船配备双12缸氢双燃料发动机，每台功率3280千瓦，型宽10米，吃水4米，总吨位低于300吨。
该船将氢气与传统船用燃料混合使用，目标是相比使用传统船用燃料的拖船减少约60%的二氧化碳排放。它能储存约250千克高压氢气，可保持与使用传统燃料时相同的运行性能。若氢气燃料系统出现问题，船舶可切换至船用汽油以确保安全。建造过程中使用JGreeX钢铁使拖船船体钢板生产的二氧化碳排放减少100%。
这艘船是日本财团零排放船舶项目的一部分，该项目旨在开发无二氧化碳排放的船舶。日本财团希望开发和展示氢动力船舶，并助力日本实现到2050年沿海航运碳中和的目标。常石造船公司计划利用建造这艘氢动力拖船的经验，使用绿色钢铁材料建造更多适用于氢气及其他绿色燃料的船舶。
常石造船公司常务执行官兼设计总经理西岛孝则证实首艘氢动力拖船已成功下水。他表示，将在建造新燃料船舶时运用此项目积累的专业知识和设计流程，通过开发和建造甲醇、液化天然气和氢动力船舶，利用集团协同效应实现碳中和，并将继续通过多方面开发和建造新燃料船舶以及使用绿色钢铁材料，为海运业脱碳做出贡献。
