据多家业内渠道确认，美国液化天然气（LNG）生产商Venture Global近期正积极筹备新一轮LNG运输船订单，计划采购多达12艘17.4万至18万立方米级的大型LNG船。公司高层已于近期走访中国及韩国主要造船企业，目前正与多家船厂就订单结构和交付周期展开深入谈判。
据悉，此次订单预计将采取“4+8”结构，先签订4艘正式建造合同，剩余8艘为期权。总价值可能高达约31亿美元，目标在2025年6月底前正式敲定。
中国船厂进入视野，正面交锋韩国“三大”
据了解，Venture Global代表此次在中国已走访沪东中华造船、江南造船、扬子江船业集团等业内头部企业。这些船厂近年来在LNG船领域持续投入研发，已具备批量建造第五代、甚至更高技术等级LNG船的能力。
与此同时，韩国HD现代重工、韩华海洋、三星重工也被Venture Global列为主要候选。数据显示，2024年全球LNG船订单中，韩国三大船厂占据70%以上份额。目前在运营的全球750艘LNG船中，约九成为“韩国制造”。
美国限制中国船厂，为韩国带来机会
此次美方采购计划被认为是美国政策导向影响下的市场反应。自特朗普政府时期起，美国逐步扩大对中国船舶业的限制措施。中国船舶集团被美方列入制裁名单，并可能面临对入美船舶征收高达150万美元的费用。
此外，国际媒体披露，2025年一季度中国船厂的散货船订单跌至32年来最低水平，仅为13艘，相比去年同期下降90%。受限政策与市场信心双重影响，不少欧美船东对中国船厂订单持观望态度。
LNG船市场高速增长，全球竞争激烈
根据克拉克森分析，预计到2029年全球将新增126艘LNG运输船需求，市场规模超289.9亿美元。LNG船技术门槛高，对货舱安全与船体低温性能要求极高，被视为综合技术力的代表。
尽管目前韩国在建造经验和市场份额上处于领先，但中国船厂正在通过自主研发与国际合作，逐步缩小差距，并有望在未来竞争中争取更大主动权。
