近日，必维国际检验集团已为路易达孚航运公司LDA设计的液氢动力服务运维船（SOV）授予原则性认可。路易达孚研制的这款液氢动力SOV能够在正常工况下，完全依靠氢能在海上风电场运行。该船长90米，在海上作业时，将由安装在专用燃料电池舱内的一组质子交换膜（PEM）燃料电池提供动力，并配备真空绝热C型液氢储罐，具备14天海上续航能力。根据计算，这艘未来的船舶在95%的运行时间内都将实现零碳排放，相较于传统服务运维船，将减少4000吨二氧化碳的排放。
近年来，路易达孚不断在能源转型方面进行探索。2023年1月，路易达孚推出一种绿色氨燃料船舶设计（FRESH），该设计已通过韩国船级社的审查批准。2024年1月，路易达孚向武昌造船订购3艘风力辅助推进滚装船，2025年2月又向振华重工订购3艘SOV。目前路易达孚正考虑布局氢能赛道，为其构建绿色航运生态奠定技术基础。
