今年以来，全球船舶市场需求出现较大变化。从船型看，集装箱船成交量持续上升，其中大型、超大型集装箱船的订造量增长更为迅猛。随着船舶大型化的发展，超大型门式起重机的作用也越来越大。
目前，传统的大型门式起重机主要用于船厂各类船舶制造过程中的吊运和翻转，虽然在起重吨位、跨度和起升高度等方面满足需求，但相对而言，其自重、定位等方面仍需进一步改进。
由南通润邦重机有限公司自主研发制造的“杰马”品牌大型门机却“大”不一样，除了起重吨位达到2000t，基本覆盖了目前主要船型的制造需求外，该产品还具备良好的升降、定位、调运功能，尤其对大型船体分段的翻身、合拢等作业显得尤为专业。
“大”为灵活——标准化、模块化和组合化设计
“杰马”起重机将大型门机中功能基本相同的构件、部件和零件制成有多种用途，有相同联接要素和可互换的标准模块，通过不同模块的相互组合，形成不同类型和规格的大型门机。模块设计管理对提升整机性能，缩短项目工期具有重要的意义。
通过标准化、模块化和组合化的设计，“杰马”单主梁和双主梁大型门机各具特点。单主梁大型门机制造安装方便，受力均匀，运行时速度快、灵活，非常适合中、小型船舶构件的吊运和反转。而“杰马”双主梁大型门机承载能力强，跨度大、起升度高，整体稳定性好，也不失灵活性，适合任何大型的船舶制造。
先进的三维设计软件设计系统保证了整机造型大气、美观，同时由于模块化结构工艺性好，使得整个产品在发运、安装过程中更为方便、灵活。杰马”大型门机设计中采用了有限元计算，最大程度的减轻了整机重量，降低了运营耗能，进而为客户节省了成本。
“大”为精准——快捷、准确的定位
船舶建造过程中，大型船体结构的拼接，由于结构件体积与合拢缝隙相比，反差极大，使得拼接合拢极为耗时耗力。加之大型大型门机高度高、跨度大，驾驶室离吊具距离远，往往一次超大型结构件的拼接工作要持续一天。
为解决上述难题，“杰马”大型门式起重机完善了机电电气工艺。整机采用了全变频调速+PLC控制系统，配备了三套纠偏装置。传动系统采用ABB单传变频技术，电气控制系统为西门子S7-300系列，电机采用编码器反馈闭环矢量控制。同时，“杰马”大型门机采用了现代信息技术，如：起重机自动纠偏、起重机自动定位、起重机起升同步、电子防摇、起重防坠以及起重机信息管理等技术，进一步提升了自动化定位水平。
此外，“杰马”大型门机在多个关键部分安装了特种防震型高清监控系统。作业中，可通过多部摄像机从多个角度近距离辅助观察吊装体的重要部位，确保在最短时间内完成最准确到位的船体拼接作业。
