近日，中船集团七一一所电力推进系统集成业务再传捷报。在接连斩获芜湖造船厂有限公司6600DWT化学品船电力推进系统批量订单的同时，再次获得扬州万隆船业有限责任公司为丹麦船东建造的6800DWT化学品船电力推进系统批量船订单。至此，七一一所手持油化品船电力推进系统订单逾30船套，并成功拓展至欧洲市场。
6800DWT化学品船入级BV船级社，采用直流组网电力推进型式。电站配置3台发电机组和1套1200kWh磷酸铁锂电池系统，提供电能满足船舶航行、进出港以及装卸货等工况的电力需求。七一一所采用永磁低速同轴双电机推进系统，并结合船舶运行工况，优化柴电混合力系统的控制策略，实现船舶节能运营的同时，也让操控更加便捷和高效。
十年来，七一一所直流组网电力推进系统技术的攻关与应用，不仅在提升船舶动力系统经济性能、减少船舶污染物排放方面取得明显成效，也为推动我国船舶动力技术发展作出了积极贡献。
2014年
七一一所开始直流组网电力推进系统关键技术研究，并在2016年建成国内第一个民用直流组网电力推进系统试验室。通过试验室平台，研究掌握了变速机组控制、功率能量管理、直流组网、系统保护和储能控制等关键技术，并取得中国船级社“新能源船舶直流母线系统”原则性认可。
2017年
七一一所为镇扬汽渡3011号渡轮供货的国内首套自主知识产权的直流组网电力推进系统交付使用，该系统相比传统渡轮节能达到15%。
随后，七一一所陆续承接镇扬汽渡、板桥汽渡、厦门轮渡、长横轮渡等批量车客渡船直流组网电力推进系统订单。其中，厦门轮渡客船采用国内首套基于同步发电机组的直流组网电推系统，上海长横轮渡采用世界首套基于超级电容动力的直流组网电推系统。
2021年
七一一所成功签订珠海港2600HP拖轮直流组网电力推进系统供货合同。这是国内首次将柴电混合直流组网电推系统应用在港作拖轮上。后续，七一一所承接秦皇岛港拖轮公司、上海港复兴船务公司拖轮项目订单，为在港口节能减排提供全新的新能源船舶动力系统解决方案。
2023年
七一一所承接150m打桩船直流组网电力系统集成项目，这是国内首次将自主知识产权的柴电混合直流组网电力系统应用在大型工程船舶上。
2024年
七一一所承接120TEU&216TEU集装箱船（6船套）新能源直流组网电力推进系统，这是国内首次将柴电混合直流组网电力推进系统应用在境外集装箱船上。
近年来，七一一所供货的直流组网电力推进系统在上海鼎衡航运科技有限公司批量化学品船上成功应用。凭借稳定可靠的系统，以及高效节能的效果，直流组网电力推进系统赢得海外市场关注。接连承接新加坡、英国和丹麦船东批量油化品船项目，将电力推进系统集成业务成功拓展至东南亚及欧洲市场。
十年磨剑终成锋。七一一所始终坚持技术创新驱动，不断推进绿色动力系统升级和产业化发展，为助力实现“双碳”目标持续贡献科技力量。
