该产品突破杂货船载重吨最大的结构设计,填补了国内最大杂货船的空白,采用最新型的电控燃油共轨喷射主机,从而实现低转速、大功率、低油耗,EEDI指数低于IMO基线值41%,满足2025年之后第三阶段的排放要求,并首次采用通过测试静压进行风机选型技术,摒弃传统根据风量进行风机选型,有效地将居住区域噪声等级控制在50分贝左右,比其他同类型船舶降低了8~10分贝。此外,该产品采用数字化建构技术、独特的货舱结构优化设计和数字化管理模式相结合,大幅度减轻了空船重量,大大缩短了建造周期,具备了揽货范围广,装载能力强,装卸货方便等优势。
此前,口岸公司已为南京远洋运输股份有限公司成功建造交付了4艘该型船舶,通过运营船东反映良好。
该船总长189.99米,型宽32.26米,型深18.5米,设计吃水11.3米,入级LR。