选择2台单台功率9,600 kW 的16V32/44CR主机是因为该主机在苛刻的环境中，包括零下30C和执行扩展任务时具有很高的可靠性和节能高效的设计。
该破冰供应研究船是Serco国防公司通过DMS海事公司（主承包商）采购的，将由达门造船海军造船厂(DSNS)建造。这艘复杂的船舶将成为澳大利亚南极局今后三十年计划不可分割的部分。该船将于2020年4月份交付澳大利亚南极局，代替原有的研究船“Aurora Australis”号并将增加破冰能力和载货能力，提高耐久性和操作灵活性，成为一艘具有高标准环保性能并拥有最先进的研究、救援和补给能力的破冰船。
该船将配备一个月池、活动防浪板、多波束测深和科学的回声测深仪、渔业声纳系统、水中听音器和水下摄像机，以便支持广泛的南大洋与南极洲科研。
除了提供发动机及其相关设备外，曼恩柴油机与透平还将提供内部设计的选择催化还原系统，以确保新船在原始的南极环境中有利于生态保护。
曼恩柴油机与透平提供的紧凑和经实践考验的选择催化还原系统拥有各种尺寸，并可以覆盖曼恩公司整个中速机组合。该系统的一个特性是其同发动机控制系统的通讯将优化在单个负荷点选择催化还原系统的温度。
