据韩媒报道，位于庆尚南道的SPP造船预计将在明年2月关闭。消息人士称，SPP造船将在明年1月和2月分别交付2艘油船，交付完成后，SPP造船将处于停产状态；通常而言，造船厂需要确保为期两年的接单量，然而，今年SPP造船未能接获一艘新船订单，明年2月之后将没有任何建造工作。
SPP造船共有约250名员工，预计明年2月之后将只保留10多名管理人员。消息人士透露，SPP造船恢复的价值很低，因此很难进行企业重组；8月曾试图出售资产，但却没有竞标人，清算也十分困难。留下的10多名管理人员将负责SPP造船资产出售、诉讼应对以及税款缴纳等业务。SPP造船合作公司也将有约1000名员工因此失业。
同样位于庆尚南道的城东造船的工作量也只维持到明年7至9月期间。今年，城东造船仅接获4艘油船订单，8月曾裁员约300人。
位于釜山的大鲜造船（Dae Sun造船）主要业务船型为化学品船等特殊船舶和沿海客船，与中国船企之间的竞争较少，因而正在突破危机，今年接单量为9艘。
位于全罗南道的大韩造船今年解雇了约100人，接单量为4艘。
