本月早些时候，一家英国投资基金曾提交意向书，有意打包收购STX造船及其子公司STX法国和Kosung Offshore & Shipbuilding。然而，11月25日，首尔中央地方法院的一位发言人称，由于这家公司无法证明如何获得收购需要的资金，法院决定取消该公司的资格。
这家英国投资基金是唯一一家有意打包收购STX造船的公司。因此，在取消该公司资格之后，STX造船的出售程序已经终止。消息人士称，首尔中央地方法院将集中精力首先出售STX法国和Kosung Offshore & Shipbuilding，并在明年上半年重启STX造船的出售程序。
今年10月，首尔中央地方法院决定，出售STX海洋造船的全部股份、STX法国66.7%的股份和Kosung Offshore & Shipbuilding。首尔中央地方法院称，根据买方的要求，STX造船及其子公司可能将打包出售，也可能会分开出售。初步报价已经在11月4日提交给法院。
除了上述英国投资基金之外，剩余三家潜在买家只有意向收购STX法国。这3家潜在买家分别是法国船企DCNS、意大利Fincantieri和荷兰达门造船集团。作为STX造船旗下唯一一家仍在盈利的子公司，STX法国未来7年的手持订单已经排满。
据悉，首尔中央地方法院将继续出售STX法国，这3家潜在买家需要在12月27日之前提交有约束力的收购提案。STX法国的出售是STX造船重组计划的核心部分。
STX造船曾一度是韩国第四大船企，也是全球第四大船企，然而，随着造船业的持续衰退，STX造船长期低迷、亏损增加，自2013年以来，STX造船开始在债权人的控制下进行债务重组，在今年6月申请法院接管。尽管债权人曾为STX造船提供过4万亿韩元（约合33.6亿美元）的财政援助，但去年STX造船营业亏损依然高度3140亿韩元。
今年11月11日，首尔中央地方法院宣布批准STX造船的自救重组计划，结束了STX造船长达5个月的法院接管。
