“一带一路”政策为渔船等船舶市场走出国门带来了巨大商机，而国际海事组织在船舶排放方面制定了越来越严格的标准，随着国内动力研究和先进技术的发展，我国远洋渔船及高端市场船舶出现了由传统动力向高科技船舶转型发展的迫切需求。电力推进作为船舶的新型推进动力，以高效率、高可靠性、高自动化、低维护、绿色环保等优势，成为大型水面船舶青睐的主推进系统，是今后船舶动力领域的一个发展方向。
河柴重工紧紧抓住“一带一路”的战略机遇，把握船舶动力选型发展趋势，加快船舶动力先进技术的研究应用，紧盯市场信息，以良好的产品性能、高端船舶市场的使用业绩和“中国驰名商标”的品牌影响在该项目动力选型中胜出。
国内首批远赴中东地区的电力推进远洋渔船由中车集团融资建设并承担整个电力推进系统的整体设计。中车集团对河柴产品多方考察，认为产品在国内自主品牌中应用于远洋渔船及高端船舶市场占有率高、业绩好，产品体积小，油耗低，可靠性高，具有较强的技术优势，从而在进军国内首批电力推进远洋渔船的第一单中，果断选中河柴产品。
中车集团与其战略合作伙伴烟台阳光船舶动力设备有限公司甄选了河柴620V8柴油机作为发电动力。首制5条船中，每条船配3套发电机组，作业时，根据船舶电力推进及供电使用情况，可随时实现单机运行和多台并机等，若一套发电机组出现故障或需维护，其他两套可完全保证船舶正常作业和行驶，极大提高了安全性和经济性。
河柴重工对该项目极为重视，与中车集团、烟台阳光船舶动力设备有限公司一起就技术和产品应用进行了深入探讨，制定了详细严格的技术要求，精心组织生产。在台架试验中，各项技术指标获得用户高度评价。
