昨日上午，载货量达1.28万吨的“凤凰澳”号沥青船在长航青山船厂码头下水测试，如一切顺利将于两个月后交付使用。据悉，这是华中地区首艘万吨级沥青船，也是我国制造的第三艘沥青船，此前两艘分别由广州、大连船厂设计交付。
青山船厂设计部负责人平功亮介绍，“凤凰澳”号设计总长146.1米，型深10.8米，吃水7.9米，航速13节，续航能力9000海里，是亚洲最大的沥青船之一。该船货舱段设置有7道水密舱壁，共有4个独立罐体分为8个液货舱，其中最大的3号罐体，体积超过3300立方米，可存储约4000吨沥青，相当于普通沥青船的总体载重量。“凤凰澳”号可运输液态沥青和闪点大于60摄氏度的石油，运输的货品温度最高可达200摄氏度。
“前期连续考察多个船厂，最终还是选择了有着40多年历史的青山船厂来设计制造。”作为该船采购方、香港信源集团董事长表示，该船交付后将被租借到北美地区，作为内河船舶，为沿河各地运送沥青使用。近日，又与该厂签订了两艘7500吨的沥青船订单，如顺利交付将再签两单。
长航青山船厂负责人透露，目前船厂都在积极转型升级，他们重点在一些技术含量较高的特种船下功夫，如挖泥船、沥青船、两万吨级化学品船及多功能用途船等。同时，还利用传统优势，承接风力发电塔筒和青山长江大桥钢围堰等钢结构工程。
据悉，目前青山船厂在手船舶订单27艘，在建船舶主要有3.8万吨、4.35万吨、6.4万吨散货船及数艘特种船舶，这些船舶将出口至希腊、俄罗斯、新加坡、德国等国，订单已经排到了2017年。
