伦敦高等法院的一名法官对前韩国海运(Hanjin Shipping)旗下散货船的冻结令做出修正,有两家船东竞争收购这艘船。
韩进(Hanjin)在8月份申请破产后,韩亚银行(KEB Hana Bank)成为这艘船的法定船东,根据这项裁决,韩亚银行可以自主出售这艘 179,147-dwt Hanjin Cape Lambert(建于2009年)。
但法官也做出裁决,如果韩亚银行(KEB)没有把这艘船出售给伊丹-奥菲尔(Idan Ofer) 控制的东太平洋航运公司(EPS),那么银行必须预留250万美元,偿还潜在的索赔款。