这些低温阀将安装在Ferguson Marine Engineering首次为英国建造的使用环保燃料的渡船的液化天然气（LNG）燃料气系统中。
Parker Bestobell Marine公司市场开发经理Duncan Gaskin指出，“我们很高兴为一家英国船厂提供我们的低温阀。由于严格的排放法规正在推动市场采用更加环境友好的燃料，液化天然气正在越来越广泛地作为一种代用燃料。”
Duncan Gaskin称，“由于公司拥有低温阀领域的专门技能，因此公司的低温阀正在日益广泛地配套世界各地的LNG燃料系统。”
由于这2艘新建造的渡船为双燃料船，因此既可以烧LNG，又可以烧船用柴油。预计Calmac第一艘渡船将于2018年初交付，而第二艘将在此后几个月交付。这2艘渡船可以搭载127辆汽车或16辆重型货车或总共运输多达1000名乘客。
这2艘LNG动力渡船不会产生排放控制区(ECAs)严格控制的氮氧化物或硫氧化物排放。也不会造成在人口密集的城市颗粒物排放引发的呼吸问题，而且较之烧普通油为燃料渡船排放的氮氧化物将减少20%。
