瓦锡兰的EnergoProFin是一个特殊设计的螺旋桨帽，在螺旋桨的后侧有水翼截面鳍片。它是一种创新的节能装置，可以显著减少船舶的燃料消耗及其排放水平。此技术创新通过提升现有船队运营效率，对船东有效控制不断上升的船舶运营成本起到重要作用。通过能源效率的提升，船东既可以提高其盈利能力，又符合环保要求。
具有鳍片的螺旋桨帽运用已经有三十年，但迄今为止，它们主要还是被应用在FPP上。业内观点认为，将瓦锡兰EnergoProFin一样的节能装置应用在技术上更具挑战性的CPP上是不可能的。但是瓦锡兰成功地研发并生产出这种产品，为装备有CPP的船舶提供了降低能耗的机会。瓦锡兰的该项技术创新开发是一个由欧盟资助，另外九家公司共同参与协作的一项成果。
节能影响运营成本并符合环保要求
与螺旋桨一起旋转的瓦锡兰EnergoProFin被用于优化现有船舶的推进动力升级，产品安装简单，不需复杂的结构变化。该装置设计将旋转能量转换成有效推力，最大程度的降低涡流损失，从而使效率增加，燃料节省最高可达5%。投资的回报即使在当前燃料价格水平低的情况下，一般也不超过两年，甚至可以缩短到不超过一年。
“在当今不确定的经济形势下，客户需要可靠、高成本效益、易于投资的解决方案。能源效率解决方案是一项良好的投资，因为它们对运营成本和满足环保要求的影响是可持续性的，”瓦锡兰服务公司推进系统服务副总裁Tamara de Gruyte说道。“我们希望帮助船东优化其现有船队，这正是瓦锡兰EnergoProFin所做的，现在其同样也适用于可调桨。
GNV重视能源效率
客户端非常喜欢这些可以帮助他们提高效率的创新技术和解决方案。意大利航运公司GNV经营着10条往返于西班牙，法国，阿尔巴尼亚，突尼斯，摩洛哥和马耳他的国际航线以及意大利境内的5条国内航线，且不断投资于其舰队的能源优化。公司在快速调整产品结构和服务，注重市场信号变化和对其船队不断进行技术升级方面的承诺和投入，使GNV能够更新和强化其现有业务，做到巩固国内航线并增强其在国际市场的业务。
GNV的海洋运营总监Antonio Campagnuolo说：“我们的长处是公司对属下船队能源效率的极度和持续的关注，曾经我们想要更换两艘船的螺旋桨桨叶，在瓦锡兰进一步讲解说明了EnergoProFin产品，并对我们分析了其性能和由此带来的能源效率的提高效果后，我们最终决定了在这两艘船上都安装EnergoProFin解决方案的桨叶更换计划。”
