现代商船透露，通过加入2M联盟在内的各种措施，计划到2021年占全球5%的市场份额。
目前，现代商船的集运业务占全球市场份额为2.2%，该公司表示将计划专注亚洲和美洲航线，提高市场竞争力。
此外，现代商船的首席执行官表示，在未来两三年内将集中精力提高收入和营业利润，并提高服务质量。
12月11日，现代商船和马士基航运公司以及地中海航运公司达成战略合作协议，加入2M联盟。该合作是马士基航运、地中海航运和现代商船在业务交流和采购的合作。
现代商船表示，如果现代商船能够在未来三年内改善财务状况和流动性，10年期的2M联盟会员资格也将获得通过。
2016年7月，现代商船便开始协商加入2M联盟。现代商船希望在2017年G6联盟解散结束后，选择加入2M联盟。
该举措是目前集运行业疲软的情况下其债务重组计划的一部分。
上个月，现代商船参与竞购西班牙的Algeciras码头，为破产的韩进海运拥有。
此外，现代商船和地中海航运同时竞购在加利福尼亚的长滩港集装箱码头，该码头同样由韩进海运控制。
