“谢谢法院，谢谢法官，我们的工资拿到了，对家里总算有个交待了，可以安心过节了……” 9月28日，上海海事法院通过银联转账向“福来登266”轮30名船员发放被拖欠的工资176万元。宋勇作为该轮船的船长，在工资入账后的第一时间向执行法官周荣庆打电话致谢。
“福来登266”轮是一艘远洋散货船，载重达3万多吨，属于温州福来登海运有限公司所有。2014年8月4日，宋勇受雇福来登海运公司，担任“福来登266”轮船长一职，双方签订了船员聘用合同。作为船长，宋勇工作特别卖力，将船上事务安排得井井有条，船员们也特别配合他的工作。但是没想到，在船上辛辛苦苦干了大半年，他和其他船员都未领到工资。每次提起工资，公司都以各种理由搪塞。
今年2月，宋勇等30名船员向上海海事法院提起诉讼，要求海运公司支付被拖欠的工资。诉讼进程很顺利，因事实清楚，法院很快作出支持船员诉讼请求的判决。判决生效后，海运公司仍未按时支付所拖欠工资。
这时，海运公司因资金链断裂引发船舶营运借款合同纠纷，债权人向法院申请拍卖作为抵押物的“福来登266”轮。为使债权人权益尽快得到实现，上海海事法院通过该院船舶网络拍卖平台对“福来登266”轮进行公开拍卖。7月17日，经过6轮激烈竞价，“福来登266”轮以人民币5280万元的价格被成功拍卖，30名船员被拖欠的176万元工资从船舶拍卖款中优先受偿。
据执行法官周荣庆介绍，船舶拍卖是实现海事债权的一个重要途径。近年来，由于航运市场持续低迷，在上海海事法院审理的案件中，进入司法拍卖程序的船舶数量明显增加。互联网为船舶拍卖提供了更为便捷、经济、高效的途径，通过网络全方位、立体化展示待拍船舶信息，实现竞拍自动化，全程可视化，运作效率大为提升，综合成本明显下降。自去年11月份以来，上海海事法院通过网络竞拍平台成功拍卖船舶11艘，其中10条首拍成功，溢价率最高达61%，拍卖成交额总计人民币1.8亿余元，拍卖成交率和平均溢价率均高于传统方式的拍卖，极大地节省了竞买人的交易成本，提高了执行效率。
