该项目的达成整整历时一年的洽谈，中集安瑞科南通能源低温技术部、国际经营部和船东及船级社就选型LNG罐箱作为船用燃料罐的可行性、安全性、加注技术优势等进行了反复论证，就罐箱结构方案、燃料加注及工艺的总体解决方案等进行多次分析讨论；最终船用燃料罐箱给LNG动力船供气的创新技术模式，获船东和船级社的一直认可，获得首批两条LNG动力拖轮的订单。
新加坡港作为全球船舶中转枢纽港，近年来一直致力于倡导船舶清洁能源应用。该合同的签订对新加坡港推动清洁能源的水上运用具有里程碑意义。项目成功执行将对罐箱作为LNG动力船供气装置技术的推广具有巨大示范效应。
船用燃料罐箱的设计和制造需同时满足IMDG罐箱规范和IGF船用燃料罐规范；产品同时取得罐箱证书和船级社证书,具有较大的技术壁垒，将形成较大的市场竞争优势。同时该产品具有可实现LNG动力船燃料罐的换箱加注、堆码扩容、上岸维护等优点，具有广阔的市场前景。
