12月15日上午，华滋海工1000吨龙门吊下超大型液罐合拢（图），标志着该企业成功建造世界最大的C型船用液罐，以用于配套全球首制的85000立方米超大型半冷半压式乙烷、乙烯船。副市长孙建忠参加相关活动。
据悉，华滋海工设计团队采用全球最先进的三联罐设计，使得单罐容量达到23000立方米，钢结构重量为1800吨。相比传统双联罐设计，该设计可以在不改变船舶长宽尺寸的情况下使装载量增加20%。首船套的四个超大型液罐将于2017年11月交付，并运送至大连船舶重工集团海洋工程有限公司进行最终安装。85000立方米超大型乙烷、乙烯首制船将于2018年底开始交付，用于运输美国页岩气中分离的乙烷到中国的乙烯裂解厂。除了用作超大型乙烷、乙烯船的储罐，该类大型液罐还可以用于美国乙烷出口终端的浮式存储装置，从而大大提升液化装置的利用率。江苏华滋海洋工程有限公司位于海工船舶工业园，成立于2008年9月。投资总额为20亿元，占地面积约800亩。
