该船整体完整性达90%以上，下水整体完整性相比首制船有所提高，船体工程方面多项工程基本完工，按计划完成了船台锚链安装、全船外板油漆等各项工程，其中项目组抓住晴好天气，顺利完成了中远海运新LOGO在建船舶中首个舷外标记的涂装任务。机电工程方面，该船还完成了多个系统安装，在实现机舱配电板通电的基础上，还实现了艉绞车系统串油并动车的新突破，为该船水下全船设备安装调试打下了坚实基础。截至12月19日，中船澄西2016年已完工下水新造船舶19艘。
12月19日早晨8点，中船澄西为中远海运散货运输有限公司建造的2号8.2万吨散货船在本部船台胜利下水。
在中船澄西各部门的共同努力下， 2号8.2万吨散货船于10月24日上船台合拢，造船事业部统筹计划和安排，紧抓每个生产节点，严控上道工序，加强分段储备，不断提升分段、单元系统完整性，按照船台下水完整性作业标准要求，确保了该船高效率搭载并顺利下水，56天船台周期再次刷新中船澄西首制8.2万吨散货船64天船台周期新纪录。
该船整体完整性达90%以上，下水整体完整性相比首制船有所提高，船体工程方面多项工程基本完工，按计划完成了船台锚链安装、全船外板油漆等各项工程，其中项目组抓住晴好天气，顺利完成了中远海运新LOGO在建船舶中首个舷外标记的涂装任务。机电工程方面，该船还完成了多个系统安装，在实现机舱配电板通电的基础上，还实现了艉绞车系统串油并动车的新突破，为该船水下全船设备安装调试打下了坚实基础。截至12月19日，中船澄西2016年已完工下水新造船舶19艘。
该船整体完整性达90%以上，下水整体完整性相比首制船有所提高，船体工程方面多项工程基本完工，按计划完成了船台锚链安装、全船外板油漆等各项工程，其中项目组抓住晴好天气，顺利完成了中远海运新LOGO在建船舶中首个舷外标记的涂装任务。机电工程方面，该船还完成了多个系统安装，在实现机舱配电板通电的基础上，还实现了艉绞车系统串油并动车的新突破，为该船水下全船设备安装调试打下了坚实基础。截至12月19日，中船澄西2016年已完工下水新造船舶19艘。
