2014年，Euroseas在大洋造船下单订造了2艘63500载重吨Ultramax型散货船，每艘造价约为2770万美元，2艘散货船船体编号分别为DY160和DY161。
今年8月，Euroseas以延期交付为由曾先后宣布撤销大洋造船Hull DY160和Hull DY161的订单。这2艘新造船原定于在2015年第四季度和2016年第一季度交付。随后，Euroseas要求船厂返还该船的分期付款款项以及相关费用，双方就撤单和返还款项方面提交仲裁。
据悉，Euroseas目前与大洋造船达成一致，将使用已支付给Hull DY160和姐妹船Hull DY161的建造存款约1710万美元定金来收购“Alexandros P”号；在完成收购之前，Euroseas还需要支付约50万美元的现金。这意味着Euroseas将以相当于原价62%的价格获得“Alexandros P”号。另外，姐妹船DY161的撤单结果维持不变。在交付后，该船将命名为“Alexandros P”轮。
Euroseas董事长兼首席执行官Aristides Pittas表示，该协议最终以最好的方式解决了该公司与船厂之间的纠纷。“Alexandros P”轮是一艘现代化生态新造船，符合最新监管要求，并能够体现最新技术。包括2016年早些时候接收的卡姆萨尔型散货船“Xenia”轮在内，这2艘新造船的交付将带动Euroseas船队更新，从而在散货船市场速度后更具竞争力。该协议也为该公司提供了稳定资产负债表，从而使公司能够把握市场有利时机。
Euroseas将在2017年1月接收“Alexandros P”号。在接收新船之前，Euroseas将在12月27日对该船进行初步检查，“Alexandros P”号能否成功交付取决于此次检查结果。
此前，Euroseas还宣布收购了另2艘散货船“RT Dagr”轮和“Capetan Tassos”轮，分别在2016年12月和2017年1月交付。在“Alexandros P”轮及这2艘新船交付后，该公司散货船队规模将达到15艘船舶，包括1艘卡姆萨尔型散货船，4艘巴拿马型散货船，1艘超大灵便型散货船和1艘大灵便型散货船。此外该公司还拥有8艘支线集装箱船。
