该船总长57.66米，垂线间长49.7米，型宽10.4米，型深4.7米，设计吃水3.85米，国际无限航区，依据ZY颁发的《钢质海洋渔船建造规范》（2015）和《渔业船舶法定检验规则》（2015）进行设计建造。首船计划于2018年1月交付。
该船采用国内最先进的围网捕捞方式，配备有日本进口的鱼探仪、潮流仪、艏艉侧推、襟翼舵等现代装备。
据悉，12艘远洋渔轮建成交付后，将在东非坦桑尼亚200海里专属区从事捕捞作业。
口岸公司在渔轮建造领域有着悠久的历史，是江苏省最早获得农业部颁发的《渔业船舶建造修理工厂认可证书》的企业之一，准予建造各尺度钢质渔业船舶。早在在上世纪八十年代口岸公司就建造过大量近海渔轮，近年来又承建了不少远洋渔轮，其中2013—2014年曾为土库曼斯坦建造交付了三艘现代化装备程度很高的45米远洋渔轮，这也是我国出口至前苏联国家的首批船舶。口岸公司在渔轮领域有着雄厚的技术实力和丰富的建造经验。
在市场僧多粥少、一单难求之际，口岸公司通过加强市场和产品结构双调整，内挖潜力外拓市场，取得丰硕成果。此次12艘渔轮及本月初2艘集装箱船的成功签约，标志着口岸公司经营接单在2016年收官之战中交出了一份漂亮的成绩单。手中有粮，心中不慌，多艘新船的签约，为企业健康稳定可持续发展提供了坚强保障。
