10月11日，广州黄船海洋工程有限公司实施了今年第四次出坞作业，中海油田服务股份有限公司的“海洋石油701”深水综合勘察船（H3075），和汇众（天津）融资租赁有限公司的“汇众301”铺管起重船（H3044）两型2艘高端海工船出坞。当天，中海油服物探事业部焦新华副总经理及现场监造组郑辉经理；汇众公司徐多伟董事长、孔合总经理；CCS南沙检验处沈晓清处长；DNV曹玉彬项目经理和黄埔文冲陈忠前董事长、东志诚副总经理、张俊雄副总经理、谈卫总经理助理等各方领导出席了出坞仪式，共同见证了两型产品的重要节点。
“海洋石油701”——海上施工作业“能手”
“海洋石油701”于2014年3月签订建造合同，2015年5月进坞搭载，是一型先进的全电推进深水综合勘察船。该船型长125.40米，型宽25米，结构吃水7.5米，空船重量约10000吨，配备6台17400KW主柴油发电机，一台1000eKW停泊发电机，一台550eKW应急发电机，两套5500KW全回转推进装置，配备250吨及25吨主动升沉补偿吊机各一台，服务航速约14节，续航能力约15000海里，自持力60天，配有DP3全球动力定位系统，最大作业水深3000米，双底双壳，上建可容纳120人居住。可在除北极和南极之外的其他海域作业，用途广泛，可完成各类海上施工作业，包括水下井口维护，完井、修井和压井支持，水下弃井作业，路由调查，水下结构物/管线/电缆检查、维护和维修，ROV作业，饱和潜水支持等。
与同类综合勘察船相比，“海洋石油701”其综合性能更具优越性，拥有作业领域广、稳定性强、环境适应性好、性价比高等高性能特点。该型船基本设计由SKIPSTEKNISK完成，上海船舶研究设计院进行详细设计。
“海洋石油701”计划于2016年年初完工交付，出坞后将进行液舱密试、设备安装调试及倾斜试验等工作。
“汇众301”——海上铺管作业“高手”
“汇众301” 铺管起重船为一艘新设计船型的首制船，该船总长172.5米，型宽35米，型深12.5米，配备4台主发电机组、12台定位锚绞车、1台500吨起重机、2台40吨运管起重机，入级CCS。该船拥有3条铺管生产线，最大作业水深为350米，最高铺管速度每天可达5公里，在最大载荷下铺管作业的移船速度可达每分钟42米，可在渤海和黄海海域实现全天候作业，也能够在中国南海、东海及挪威北海等海况恶劣的海域作业。除了突出的铺管作业能力，该船还具备较好的挖沟作业和水下作业能力，具有耐波浪性能好、作业效率高等特点。此外，船上配备直升机起降平台，可居住310余人。
“汇众301”由708研究所完成基础设计和详细设计，计划今年年底交付。
克服困难攻克多项难关
“海洋石油701”和“汇众301”两型船成功建造并顺利出坞，标志着黄埔文冲在高端海工产品建造上又向前迈进了新台阶，赋予企业建造高端海工船型业绩新的内容以及丰富建造经验，对提升企业市场竞争实力具有十分重要的意义。在两型船坞内搭建期间，船东、船检、设计院（所）、船厂等单位通力合作，克服困难，攻克了多项技术难关。其中，“汇众301” 船上的500吨起重机是黄埔文冲迄今为止安装的最大船装甲板起重设备，在总装、吊装方面船企与设备厂联手，抽调多名技术工艺人员和生产骨干携手攻关。另外，还攻克了12台定位锚绞车定位及安装。
两型船在坞内搭载期间正值南方高温季节，全体参建人员顶高温、冒酷暑，在较短周期内完成了繁重的船体分段搭载和大合拢焊接工作，为此次出坞节点的实现，大部分建造人员主动放弃十一国庆长假，坚守生产岗位，终于迎来了11日出坞节点的胜利实现！ 
