此次交付的“远腾湖”轮是新一代经济、节能、安全、环保的VLCC,和市场同型船舶相比,具有极强的经济性、环保性和安全性,是大连中远川崎公司为大连中远海运油运建造的继“远翔湖”轮后的又一艘同型船舶,船体总长333米、型深30米、型宽60米,设计航速15.5节。经济方面,该轮为马六甲海峡载重吨最大型船舶,同时船舶通过优化货舱布置,实现舱容最大化;节能方面,该轮配置节能装置,包括半导流罩、舵球舵翼系统,同时优化艏艉型线,有效提高了船舶推进效率,对比同类VLCC,该轮在同等功率、同等载荷下的油耗最低;安全方面,该轮满足结构共同规范,货舱区域满足COT-PSPC,并设置永久性检查通道,易于检查维护;环保方面,该轮在货/燃油防泄漏、有害气体排放控制、压载水管理、压载舱淤泥应对等方面都进行了有效设计。
12月28日,中远海运能源所属大连中远海运油运30.8万吨VLCC“远腾湖”轮交接船暨命名活动在大连中远川崎船舶工程有限公司船厂码头隆重举行。集团安全总监翁羿、中远海运重工党委书记李懿文、中远海运能源副总经理孙晓艳、赵金文,大连中远海运油运总经理徐亚洲,大连中远川崎董事长李玉平、总经理赵增山,中国船级社、劳氏船级社、大连中远川崎、中国船贸等单位的领导和嘉宾参加活动。
命名活动前举行了新船交接文件PDA签字活动,大连中远海运油运总经理徐亚洲与大连中远川崎领导签署新船交接文件。
此次交付的“远腾湖”轮是新一代经济、节能、安全、环保的VLCC,和市场同型船舶相比,具有极强的经济性、环保性和安全性,是大连中远川崎公司为大连中远海运油运建造的继“远翔湖”轮后的又一艘同型船舶,船体总长333米、型深30米、型宽60米,设计航速15.5节。经济方面,该轮为马六甲海峡载重吨最大型船舶,同时船舶通过优化货舱布置,实现舱容最大化;节能方面,该轮配置节能装置,包括半导流罩、舵球舵翼系统,同时优化艏艉型线,有效提高了船舶推进效率,对比同类VLCC,该轮在同等功率、同等载荷下的油耗最低;安全方面,该轮满足结构共同规范,货舱区域满足COT-PSPC,并设置永久性检查通道,易于检查维护;环保方面,该轮在货/燃油防泄漏、有害气体排放控制、压载水管理、压载舱淤泥应对等方面都进行了有效设计。
此次交付的“远腾湖”轮是新一代经济、节能、安全、环保的VLCC,和市场同型船舶相比,具有极强的经济性、环保性和安全性,是大连中远川崎公司为大连中远海运油运建造的继“远翔湖”轮后的又一艘同型船舶,船体总长333米、型深30米、型宽60米,设计航速15.5节。经济方面,该轮为马六甲海峡载重吨最大型船舶,同时船舶通过优化货舱布置,实现舱容最大化;节能方面,该轮配置节能装置,包括半导流罩、舵球舵翼系统,同时优化艏艉型线,有效提高了船舶推进效率,对比同类VLCC,该轮在同等功率、同等载荷下的油耗最低;安全方面,该轮满足结构共同规范,货舱区域满足COT-PSPC,并设置永久性检查通道,易于检查维护;环保方面,该轮在货/燃油防泄漏、有害气体排放控制、压载水管理、压载舱淤泥应对等方面都进行了有效设计。