FPSO-P69（N515）项目由中远海运重工/中远船务为巴西国家石油公司建造，型长/宽316米*74米，水上高度25米，载重量30万吨。船体部分包括4万吨主船体、上建模块及分布在甲板、艏艉部和舷侧的模块/设备底座、功能平台等，工程学量43000吨左右，是苏通船务总承包船体工程的最大单体项目。工程自2014年开工以来，依靠苏通船务集团化运营所展现出的技术、团队和管理优势，以及苏通船务管理严格、擅打攻坚战的特点，建造过程中创造了155天坞内合拢周期及100万无安全损失工时等业界先进记录。
“如何在超大单体项目因地制宜地借鉴苏通船务在业界已建立的先进项目管理经验，确保项目执行过程中安全、质控、KPS及计划节点的执行力，以及与舟山中远、巴油和ABS船级社间的无缝衔接，是我们面临的最大挑战。”苏通船务副总经理兼N515项目经理金红兵表示，该项目从一开始的资源配置，到进度计划的分级设置和里程碑节点的把控，与项目各方的协作，特别是项目后期，在不影响其他项目进度的同时，如何应对N515项目巨大的修改工程和增补工程时的反应能力不等，都是对苏通船务项目管理能力的挑战、检验和提升。
FPSO-P69项目的顺利交付，为苏通船务助力中远海运重工和舟山中远船务转型和发展添上了浓重一笔，也充分证明了苏通船务的项目管理能力和团队实力，标志着公司在实现成为‘为客户提供满意的项目解决方案的国内领先工程承包商’目标的道路上又迈进了坚实一步。
