常石舟山1020TEU型集装箱运输船下水

　　2016年12月21日（星期三），常石集团（舟山）造船有限公司又一艘1,020TEU型集装箱运输船下水。该船预计将于2017年4月竣工，并交付船东。
　　1,020TEU型集装箱运输船利用了研发TESS*系列 及其他船舶时积累的环保节能技术，更采用了能够减少波浪阻力的船头形状及MT-FAST* 节能装置，提高了推进性能。同时，为了进一步节约能耗，该船型搭载了与TESS58（5.8万吨型散装货船）同等输出功率的高能效主发动机。船身灵巧轻便，总吨位不到1万吨，但装载效率高，是一款运输收益性极高的船型。 　　＜主要参数＞
　　船长×型宽×型深：　约143.00米×约22.60米×约11.30米
　　载重吨位：　约12,325mt
　　总吨位：　　少于10,000吨
　　主发动机：　MITSUI MAN-B&W 6S50ME-B8.3 ×一1台
　　航海速度：　不低于18.65海里/小时
　　船舶种类：　集装箱运输船
　　建造工厂：　常石集团（舟山）造船有限公司 　　1,020TEU型集装箱运输船的特点
　　该船型将居住区设置在船尾，从而提高了甲板起重机装卸货物时的效率。
　　确保船舶稳定性，符合最新SOLAS公约及《完整稳性规则》（IS CODE）。
　　通过采用双层船壳结构的燃油舱、尾轴管空气式密封装置及电动卷扬机等 ，最大限度地降低了漏油的风险。能够装载危险品及冷冻集装箱等多种货物。标准配置压载水处理装置。