Alphaliner表示，2016年集运业的一些创新低的数据表明，集运市场将继续承受运力过剩的压力，预计未来将持续至少一年的疲软。不过，去年全球集装箱船船队年增长率同样创历史新低。截至2016年底集装箱船运力年增长仅为1.5%，达到2027万TEU。
由于2016年拆船活动活跃，去年共有192艘集装箱船拆解处理，总运力为654900TEU。集运市场上的集装箱船船队数量减少了200艘，运力减少了664300TEU。而去年新造集装箱船交付运力总量下跌至934500TEU，与去年同期相比下跌46%。薄弱的市场前景促使船东推迟交付约60艘集装箱船，这些推迟交付的船舶运力总量为400000TEU。此外，另有18艘集装箱船取消订单，运力总量57000TEU。
尽管市场供应量增长放缓，但截至2016年10月集运市场上的闲置集装箱船运力飙升至159万TEU，创历史新高。而截至2016年底，闲置 集装箱船运力则下降至142万TEU。
不过，Alphaliner表示，运力过剩仍然是集运业最大的问题，特别是2017年预计将有170万TEU集装箱船新造运力加入市场。
