据悉，这种新型C命令连接是康明斯公司C命令产品线的延伸，专门设计用于康明斯公司的量子系列QSB6.7、QSC8.3、QSL9和QSM11船用发动机。这种新系统能覆盖功率范围大约171- 533千瓦，涵盖康明斯QSB、QSC、QSL和QSM发动机平台，并且在未来还能扩展至功率达596千瓦的QSK19发动机。
推出时，该系统将以基本系统(C命令连接)和优质系统(C命令优质连接)配置出现，均能以比当前市场上控制系统的更低的成本提供。这种C命令系统是一种模块化选择的工具和控制面板，能帮助船舶运营商保护和加强发动机运行，管理运行成本。系统的每个元素在设计上都是与发动机完全集成，安装简易，具有即插即用能力。
C命令系统的所有部件都能在恶劣的海事环境使用，采用全封闭建造，能抵抗主机房的船舶振动、潮湿等环境。
显示面板的配备也能灵活展示数据，在研发阶段，康明斯就尤其关注面板的设计，能在不同的照明环境下具有可读性。
C命令连接提升了康明斯现有发动机的能力水平，这种油门换档系统，包括第三方系统也能提升现有船艇的设计。与康明斯QSB6.7、QSC8.3、QSL9和QSM11船用发动机的电控模块(ECM)一样，C命令连接使用了J1939通信协议，能进入全部发动机数据和错误信息。
该系统还支援J1939和N2K数据界面，使船舶运营商能使用康明斯ED4显示面板或第三方仪表显示器进行远程监测，能在多个面板的显示仪同时监测多台发动机。
C命令优质连接还能提供一些其它功能和监测，包括一个CIB与ED-4显示面板集成、N2K输出和报警显示。同时具备的船舶传感器能力也能监测燃料液位、机油压力和温度以及舵角等。面板系统具有标准的两年保质期。
